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点评分：5

办理转程手续：
机场餐饮：
住宿条件：
交通状况：
行李服务：
洗手间状况：
机场购物：
医务服务：
机场售票：
候机条件：
停车场：
机场通讯：

我现在在成都上班很想上南通机场工作，希望大家多多支持，我的QQ：769379114 MSN：huanglei19861015hotmail.com  手机：13438929084

南通兴东机场总体情况简介

 

一、机场概况

南通兴东机场位于南通市通州区兴东镇，总面积1.2平方公里。距南通市区9.8公里，距离上海虹桥机场约120公里，在机场西南端3.5公里处有宁启高速和沿海高速入口，贯通苏通大桥和在建的崇启、崇海大桥。地面交通设施非常发达，出入机场十分便捷。

南通兴东机场于1990年10月18日进行扩建，1992年12月31日批准启用，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，机场目前等级4C,跑道长2400米，宽60米（含两侧各7.5米道肩），混凝土道面，道面厚度32厘米，道面等级号PCN52R/B/W/T，设有Ⅰ类精密进近盲降系统。停机坪面积52000平方米，机场使用性质为民用航空运输机场，是江苏省最早投入使用的纯民用机场。

2003年11月26日，南通兴东机场实行属地化，划归南通市人民政府管理。南通兴东机场有限公司于2005年12月29日经南通市工商局批准成立，注册资本8000万元，南通国有资产投资控股有限公司为机场国有资产出资人。南通兴东机场保障设施齐全，民航专业工种均持证上岗。

二、运行概况

    2009年，旅客吞吐量突破22万人次，货邮吞吐量突破3100吨。目前开通了北京、天津、广州、深圳、武汉、成都、

重庆、长沙、郑州、温州等城市，2009年安全保障各类飞机起降30634架次，位于全省第二；通航十七年以来，累计运送中外旅客近两百万人次，为地方经济发展做出了重大贡献。南通兴东机场的良好净空条件、区位优势和发展势头，吸引了多家航空公司纷至沓来。目前已有东方航空公司、上海航空公司、春秋航空公司、吉祥航空、扬子江货运公司等5家航空公司先后选择在南通兴东机场集中飞训。其中东方航空公司在通建立了飞训基地，上海中意通用航空公司已在通设立了基地。中国民航校飞中心的东方基地已选址南通兴东机场；6月2日将开通顺丰全货运航班。

三、发展规划

南通兴东机场已列入民航总局编制的“十一五”发展规划。民航局于2009年3月20日下发了专题会议纪要第12期《研究南通兴东机场建设发展问题》，将南通兴东机场总体定位为上海国际航空枢纽的辅助机场。近期规划为国内中型机场，飞行区等级指标为4D，兼顾E类飞机的起降要求；中远期规划为大型机场，飞行区等级指标为E类。具体定位为：一是货运航空基地；二是与上海国际航空枢纽优势互补的骨干支线机场、备降机场；三是航空公司的飞行训练基地；四是融入上海国际航空枢纽的一类开放口岸。国务院制定的《江苏沿海地区发展规划》明确要求“加快南通机场建设，加入上海国际航空枢纽网”。

 

点评分：1

简直没法说，航站楼实在太破旧了，太垃圾了，设备都很陈旧了，实在太差了！

点评分：1

服务态度很差！

点评分：3

办理转程手续：服务很好不错很满意

机场餐饮：食品很干净很喜欢
机场购物：物品很便宜很精致
机场售票：服务很好我很满意
候机条件：都很不错很满意

南通到武汉的航班在去春节忽然改变时间，将时间从中午改到了晚上。原本觉得乘坐改航班，方便快捷，但是现在由于时间上的更改变得很麻烦，只好改乘长途汽车。但是还是希望可以乘坐该航班，请问该航班的时间还会改到中午吗？

南通机场现在成了东航的训练基地。现在非常繁忙，无论白天黑夜、不分时间段的进行飞机驾驶员的训练。驾驶员的技能是熟练了，可是这些是拿老百姓的身心健康换来的。每天从头顶飞过的飞机不下100架次，白天还好，晚上就让人受不了了，甚至有时还在凌晨2,3点前后飞行。我们都知道飞机发出的声音是什么样的，用“轰鸣”两字一点都不过分，何况飞行训练都是低空飞行，其噪音可想而知。这样的环境如何让人生存?

家乡的机场，目前还是很小，期待以后的发展

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