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点评分：3

交通状况：

青岛有望成立航空公司 大桥隧道6月底同步通车

4月19日，青岛市交通运输委副主任、道路运输管理局局长杨效林做客“民生在线”，围绕城市公交客运方面与网友交流。杨效林表示，本市争取能够与国内已有航空公司合作成立青岛航空公司。

争取合作成立青岛航空公司

目前青岛机场旅客吞吐量已超过千万，但航空业发展相对薄弱，为了更加完善国际航空的发展，有网友建议组建青岛航空公司。对此，杨效林表示，市委、市政府高度重视本市民航业的发展工作，机场旅客吞吐量突破了千万，以机场为中心的航空城基本形成，机场对区域经济的拉动作用日趋明显，空港经济已成为本市经济体系中的重要组成部分。由于青岛的特殊地理位置受局限性（三面环海），公路和铁路并不是四通八达，所以需重点发展航空业。

对于组建青岛航空公司，青岛市相关部门也在进行这方面的一些工作。杨效林表示，国家对组建航空公司有严格的规定和要求，在我国目前航空运输市场的格局下，单一成立地方航空公司已很难具备竞争优势。因此，本市一直在争取能够与国内已有航空公司合作成立青岛航空公司，并与国航、山航等航空公司进行了广泛地沟通洽谈，希望能够达成合作的意向。由于受国际金融危机的影响，航空公司普遍进行了经营发展战略调整，对合作成立航空公司非常谨慎，原先达成的一些意见也被搁置。随着国内外经济形势的逐步好转，本市会继续加强这方面的工作，积极宣传本市社会经济发展的大好形势和青岛具备的优势条件，争取航空公司能与本市进行合作，早日成立青岛航空公司。

世界最长---青岛海湾大桥和青岛海底隧道6月底将同步通车。

青岛作为沿海重要开放城市，国务院计划单列城市之一，半岛蓝色经济区的领头军，机场客运吞吐量也属繁忙机场之一，成为省内首家、全国第15家千万大型机场，青岛机场定性区域性门户枢纽机场。青岛应该拥有自己的航空公司，如成立青岛航空公司，可以很好的挖掘内陆省份游客，面向日韩等国家，青岛毕竟是个国内重要旅游城市。由于青岛的特殊地理位置受局限性(三面环海），公路和铁路并不是四通八达，所以需重点发展航空，航空运输业是衡量一个城市国际经济地位和国际化水平的重要标志。青岛是东北亚经济区和环渤海经济圈的重要节点，发展航空运输业具有得天独厚的条件和优势。青岛航空公司的成立，可以很好的带动青岛的旅游发展及航空经济。
半岛国际机场的规划需要结合大青岛的城市规划来建设，机场对区域经济的拉动作用非常明显，所以尽快启动半岛国际机场选址报告的编制。

机场的出租车价格欺诈比较严重，拒载现象比较突出，出租车驾驶员服务态度恶劣，服务意识差，与市区出租车相比有点问题。

机场出租车价格比较乱，需要加强鉴别。大巴太老了，与青岛形象差太远

点评分：2

还凑合，就是商场品牌太少了，基本都是山寨品牌
机场大巴太破旧

点评分：3

交通状况：城阳，即墨，莱西没有机场交通服务。

点评分：3

机场的大环境还算不错，但显眼的地方找不到垃圾箱，很不方便，至少每个侯机区都应该提供2-3个垃圾桶的，而不是放到很远的角落里。
另外，厕所没有卫生纸，与“国际机场”的名称不匹配。现在国内稍微好一点的机场厕所都提供卫生纸了，这些“便民小事”其实很提升服务形象的。

点评分：3

青岛流亭机场的韩国KE846的Check in窗口办理柜台的服务员态度恶劣,对待旅客态度傲慢,没有团体工作精神,没有顾客是上帝的服务意识,不从为旅客出行方便着想,误导漏报信息,给我们肉体增添负担,精神增加不悦,本来愉快地旅行在临出国门却惹一肚子气。强烈建议他们需要学习整顿。

2010年10月20日。青岛流亭机场的韩国KE846的Check in窗口办理柜台的服务员态度恶劣,对待旅客态度傲慢,没有团体工作精神,没有顾客是上帝的服务意识,不从为旅客出行方便着想,误导漏报信息,给我们肉体增添负担,精神增加不悦,本来愉快地旅行在临出国门却惹一肚子气。强烈建议他们需要学习整顿。

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